W 1997 roku Prius był pierwszą realną odpowiedzią przemysłu motoryzacyjnego na rosnący problem nadmiernej emisji gazów cieplarnianych. Toyocie jako pierwszej udało się opracować wystarczająco wydajny i trwały akumulator oraz napęd wykorzystujący silnik elektryczny, który zapewniał niższe zużycie paliwa przy braku konieczności ładowania samochodu z zewnętrznej sieci. Zespół projektantów Priusa pracował w przekonaniu, że rozwój samochodów hybrydowych jest kluczowy dla przyszłości motoryzacji. Takie nastawienie zaowocowało pierwszym na świecie hybrydowym samochodem osobowym, który można było wdrożyć do masowej produkcji.

Prius zyskał tak dużą popularność, że stał się synonimem ekologicznego samochodu. Model ten sprawił, że kierowcy zaczęli zwracać uwagę na zużycie paliwa i emisję spalin przy wyborze auta. Prius 4. generacji, który zadebiutował w Polsce w kwietniu 2016 roku, powstał nie tylko z myślą o niskiej emisji spalin i ochronie środowiska, ale także o osiągach i radości z jazdy. Jest to pierwszy model Toyoty zbudowany na platformie TNGA, która zapewnia niski środek ciężkości, dużą sztywność nadwozia oraz bardzo dobre właściwości jezdne.

„Kiedy wprowadziliśmy do salonów Priusa, nikt nie wiedział, co to są hybrydy. Kierowcy Priusa byli nazywani geekami. Dzięki pierwszym klientom, którzy dali Priusowi szansę, obecnie hybrydy to popularne samochody, które weszły do głównego nurtu motoryzacji” – powiedział Takeshi Uchiyamada, prezes Toyoty i twórca pierwszego Priusa. – „Jesteśmy wdzięczni wszystkim naszym klientom, którzy pomogli nam osiągnąć spektakularny wynik 10 milionów hybryd. Będziemy nadal realizować nasz plan, którego celem jest rozwiązywanie globalnych problemów związanych z ochroną klimatu i środowiska”.